Veien ble laga i løpet av 6 måneder, sommerhalvåret 1964. Det var ikke bare enkelt ...
Arbeidet med Tysso II starta den 16. april. Det ble tidlig klart at å ta transporten inn til taubanestasjonene i Ringedalen med båt eller på isen var bortimot umulig på det regulerte vannet. En ståldorry ble innkjøpt, kjørt til Skjeggedal og ombygd til flåte. Anleggsmaskinene ble transportert innover og satt i land. Seks lag jobba parallelt. Anleggssjef Torstein Standal (bildet t.h.) fra AS Høyer-Ellefsen har fortalt i intervju med NVIM i 2008 at det var mange vanskelige vurderinger i forkant. Han forteller:
Når beslutningen var tattda reiste Alf Tjosaas og jeg til Karmøy og Haugesund og kjøpte en stor ståldorry som vi tok inn på sånn tilhenger da, og så bygde vi en trallebane like ved siden av … ned til vannet, ja under vann hvor vi tok den ned der. Og så kjøpte vi inn to store tanker, ståltanker og la en på hver side og la stålbjelker over og så treplatning på toppen av det igjen, sånn at det ble en svær, stor katamaran kan du si. Og der kunne du kjøre bulldoseren oppå, og også ha sånn, ja, alt slags maskinelt utstyr da som var for tungt, og så satte vi det i land på forskjellige plasser her innover da. Og da fikk vi også en avtale med han småentreprenøren,
han Småbrekke på Voss, så han stilte med en bulldoser og kompressor og arbeidsfolk. Det var jo å borre og sprenge ur det og planere. …
Og det gikk jo veldig bra, men det vi hadde forregna oss noe på, det var grus. For det var nesten ikke å finne. Vi fant noe ved utløpet av Tyssestrengene, så vi måtte bygge en vei ned til øra her ned til Tyssestrengene.Og det greide vi. Ved å spare på grusen så greide vi å bygge utover der, og så innover her. Og så kom vi inn i Ringedalen, og der var det da rasmasser ifra den her Preikestolen oppe på toppen her og så ned. Og der var det også masse som vi kunne bruke til det. Så vi ble ferdige til høsten. Det ble vi. Da var det kjørbar vei helt inn i botn.
På bildet t.h. ser vi anleggsområdet ved inngangstunnellen til Tysso II-stasjonen der anleggsvegen starter. Legg merke til vegen ned til Ringedalsvannet, knuseverket og de store steinmassene i området. Bygningene er nå rydda vekk.
